自動(dòng)軌道衡概述

查閱了我手邊歷年來(lái)法制計(jì)量組織發(fā)布的關(guān)于 R106《自動(dòng)軌道衡》的建議，從 1987年的第三草案和 1993 年的第四草案，到 1996 年由法制計(jì)量大會(huì)批準(zhǔn)的 1997 年版，再就是現(xiàn)在我們手中的 2005 年的建議草案。這中間我國(guó)從事自動(dòng)軌道衡工作的技術(shù)人員和管理人員，積極進(jìn)行學(xué)習(xí)和消化，想盡快將建議與我國(guó)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和檢定規(guī)程接軌。 

GB/T11885-1999《自動(dòng)軌道衡》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等效采用了 R106（1993 版本）中的部分內(nèi)容，但是主要計(jì)量要求和技術(shù)要求指標(biāo)以及試驗(yàn)方法，都與 JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱(chēng)量軌道衡》檢定規(guī)程沒(méi)有什么兩樣，*與 JJG234 不同的是，增加了一個(gè)列車(chē)稱(chēng)量的zui大允許誤差規(guī)定，但是后面沒(méi)有具體的試驗(yàn)方法。 

自動(dòng)軌道衡概述

當(dāng) 1997 年的批準(zhǔn)稿發(fā)給我們，在經(jīng)過(guò)了翻譯、學(xué)習(xí)、消化之后，于 2002 年在國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局計(jì)量司安排下，由全國(guó)計(jì)量技術(shù)委員會(huì)組織，邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)有關(guān)管理部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)、專(zhuān)家，制造企業(yè)的代表，對(duì)其進(jìn)行了認(rèn)真討論。經(jīng)過(guò)近 2 天的探討，怎樣考慮也無(wú)法在修訂 JJG234 的工作中，將 R106 建議的內(nèi)容吸收進(jìn)來(lái)，不得不將 JJG234的修訂工作停頓下來(lái)。 一晃又過(guò)去了 4 年，當(dāng) 2005 版的《自動(dòng)軌道衡》（1CD）稿出現(xiàn)在我們面前時(shí)，已經(jīng)使用了 16年之久的 JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱(chēng)量軌道衡》，如何修訂的難題又?jǐn)[到議事日程上來(lái)了

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