久久伊人一区,国产91在线激情,美女黄色aⅴ,老牛影视AV一区二区三区HB

聯(lián)系電話

13818755070

技術(shù)文章/ Technical Articles

我的位置:首頁  >  技術(shù)文章  >  100t汽車衡受載情況說明

100t汽車衡受載情況說明

更新時間:2014-06-24      瀏覽次數(shù):499

100t汽車衡受載情況說明

對于一臺汽車衡來講,只要汽車的載重量不大于衡器的zui大秤量值,就應(yīng)允許其上衡稱量。隨著運輸業(yè)的發(fā)展需求,大噸位的汽車越來越多,特別是單軸承載量很大的車型。這樣,設(shè)計時應(yīng)選擇集中載荷量值較大的車型進行驗算,同時選擇承載器的型材規(guī)格及結(jié)構(gòu)形式。下面特舉 100t 汽車衡幾種受載情況進行說明。

       結(jié)構(gòu)特點:承載器尺寸為 18m×3.4m,,采用 8 稱重傳感器,三段秤臺,zui大跨距為 6m。

       1、牽引汽車

       載重量:65t

      自重:20t

      牽引車重:14.5t

      軸距:前中距 4000mm 中后距 7100mm 軸距 1300mm

      輪胎數(shù)量:26

      軸荷分配:前軸 11t、中排兩軸各為 19.5t、后排兩軸各為 25t

      按后排兩軸分配,每軸荷重為 25t??紤]到一般車輛在一定速度下開到承載器上,可能會有一定的超載量。我們在計算時加上加上 130%的沖擊載荷系數(shù)。

      P 25t×130%32.5t

      剛度計算:

      當(dāng)承重臺的結(jié)構(gòu)慣性矩J 210504cm4時,當(dāng)后排兩軸停留在一塊承重臺中部時,其變形量為: f max=25t×130%32.5t

      其中: P ——軸載荷;

       α ——加載點距支撐點距離;

      l——兩支撐點間距;

      α —— 39.0

      E ——彈性模量;

      J——截面軸慣性矩;

     當(dāng)后排兩軸停留在一塊承重臺中部時,安全系數(shù)n2,截面模量W 7425cm3

      屈服極限σS2350kg/cm2

      彎矩 == × 2355.32 cmtPaM = 7637500 cmkg

掃碼添加微信
13816853446

地址:上海市奉賢區(qū)奉浦大道97號綠地智尊A座1120-1123號

服務(wù)熱線
13816853446

掃碼添加微信

女同t| 少妇久久久久被弄高潮| 91看性高潮| 美欧美淫语| 夜夜性青春| 最新日本二区三区入口| 亚洲人妻无码第一页| 久久高跟少妇人妻| 欧美日韩日日骚视频站| 色成人网战| 极品日韩美女久久| 欧美双插黑| 国产少嫩区| 精品国产久久电影网| 日韩午夜在线影院| 日本精品呦呦一区| 性做久久久久久久久久不卡| 在线观看免费黄小说| 亚洲综合日韩在线亚洲欧美专区 | 亚洲福利高清观看在线观看| 啪啪啪1000部精品一区二区| 欧美日本四区| 久久久久只要精品| 日韩一区啊啊啊| 免费又黄又大又硬又长| 自拍1区日韩| 精品一区电影国产| 日韩在线不卡免费福利基地| 日韩一二三免费| 亚洲精品五月天婷婷| 亚洲精品久久无码老熟妇| 又大又粗又猛| 运维国产精品视频一二| 国产精成人啪啪啪| av 不卡 一区 高清| 欧美久久一区二区成人在线视频| 国产欧美日韩另类| 精品99久久久久久久| 大香蕉天堂在线试看| 美国一级片淫片| 日韩欧美人射|