輸出精度就是電子汽車(chē)衡測(cè)量的精度。

根據(jù)計(jì)算，對(duì)于牽引供電系統(tǒng)現(xiàn)在使用的4.51F的電子汽車(chē)衡，要想取得1A的電流，施加的工頻電壓在700V以上，為了保證操作者的人身安全和測(cè)試儀器的安全，必須設(shè)法降低施加電壓。設(shè)計(jì)中采用了變頻的方式，如采用100Hz電壓時(shí)，對(duì)于同一電子汽車(chē)衡，施加電壓可降低2倍;采用200Hz電壓時(shí)，可降低4倍。為了保證電子汽車(chē)衡測(cè)試后，不儲(chǔ)存電荷，施加電壓也不宜過(guò)高，選用12V。對(duì)1“F電子地磅，在5OHz時(shí)的容抗為3.18k12，采用12V電壓時(shí)，鉗形表所測(cè)得的電流約為4mA。這樣用鉗形表測(cè)量4mA電流時(shí)，輸出精度就是電子汽車(chē)衡測(cè)量的精度。普通電流表要保證測(cè)量毫安級(jí)電流的準(zhǔn)確度是很容易做到的，但對(duì)于鉗形電流表來(lái)說(shuō)，卻是非常困難的，要受到鉗口的大小、閉合縫隙以及導(dǎo)線在鉗口中的位置等諸多因素的影響。更為嚴(yán)重的是在牽引供電系統(tǒng)諧波的干擾下，一個(gè)毫安級(jí)鉗形表的空載測(cè)量值在2A以上，根本無(wú)法在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。要想從改進(jìn)鉗形表測(cè)量精度上保證電子汽車(chē)衡的測(cè)量精度，幾乎無(wú)法實(shí)現(xiàn)。從現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)試結(jié)果來(lái)看，鉗形表測(cè)量到的主要是2、3次諧波的干擾值，要想消除外界干擾的影響、提高測(cè)量準(zhǔn)確度也必須避開(kāi)諧波的影響。 基于以上2方面的考慮，采用變頻正弦逆變電路，頻率30～2000Hz可調(diào)，zui大電流3A，zui高電壓12V交流有效值。